1) Antalet bekräftade fall av neo-coronavirus i USA:s västra hamnterminalanställda super ökar igen
Enligt im McKenna, ordförande för Pacific Maritime Association, testades de första tre veckorna av januari 2022 mer än 1 800 hamnar vid hamnar i västra USA positivt för New Coronavirus, vilket översteg de 1 624 fallen under hela 2021. Hamntjänstemän sa att även om problem med överbelastning av hamnar har lindrats av importstagnation och motsvarande åtgärder under det kinesiska nyåret, kan utbrottet komma tillbaka till problemet.
AcKenna sa också att tillgången på arbetskraft för hamnarbetare har påverkats kraftigt.Skickliga operatörer är särskilt viktiga för terminalernas totala effektivitet.
Den kombinerade effekten av arbetskraftsbrist, ställbrist på tomma containrar och alltför stor import leder till ökad hamnstockning.
Samtidigt hotar strejkkrisen i västra USA att stiga, och om de inte hanteras på rätt sätt kan sjöfraktpriserna "blåsa genom taket" 2022.
Internationell” (blåsa genom taket).
2) Europa vägfraktkontrakt alla stora öppna, fraktpriser upp till 5 gånger
Inte bara sjöfrakten fortsätter att stiga, på grund av epidemins upprepade effekter, många länder i Europa utlöste nyligen också en brist i leveranskedjan på grund av bristen på logistikpersonal "storm".
Från svårigheter med besättningsskifte som vägrade att återvända till fartyget, till lastbilschaufförer som var oroliga för epidemin mer än frestelsen av höga löner, började länders försörjningskedjaskris uppstå.Trots de höga lönerna som erbjuds av många arbetsgivare finns det fortfarande ungefär en femtedel av tjänsterna som professionella lastbilschaufförer vakanta: och förlusten av besättningsmedlemmar på grund av blockerade skiftbyten har också gjort att vissa rederier står inför dilemmat att inte rekrytera någon.
Branschinsiders förutspår ytterligare ett år med allvarliga störningar, underutbud och extremt höga kostnader för europeisk logistik.
Den höga nivån av gränsöverskridande logistik samt osäkerhet gör också att fler säljares blickar riktas mot utländska lager för att minska logistikkostnaderna.Under den allmänna trenden fortsätter omfattningen av utländska lager att expandera.
3) Europeisk e-handel fortsätter att växa, utomeuropeisk lagerskala expanderar
Enligt expertprognoser kommer Europa också att lägga till tusentals lager och distributionscenter som ett sätt att möta den växande efterfrågan på e-handelslager och distribution, de kommande fem åren förväntas lagerytan öka till 27,68 miljoner kvadratmeter.
Bakom expansionen av lager ligger nästan 400 miljoner euro av e-handelsmarknaden.Enligt en färsk Retail-rapport visar att 2021 förväntas den europeiska e-handelsförsäljningen nå 396 miljarder euro, varav den totala försäljningen av e-handelsplattformen är cirka 120-150 miljarder euro.
4) Rutten till Sydostasien sprack brist på containrar, allvarliga förseningar i fenomenet sjöfart, fraktpriserna steg höga
På grund av problemet med otillräckligt utbud av rederikapacitet, till säljare sjöfarten orsakade en viss effekt.
Dels anpassades en del av ruttkapaciteten till Sydostasien till en del av sjöfarten med högre sjöfrakt.I december 2021 sjönk rederier i Fjärran Östern-regionen för att distribuera fartygskapaciteten av typen 2000-5099 TEU med 15,8 % på årsbasis, en minskning med 11,2 % från juli 2021. Kapaciteten på Fjärran Östern-Nordamerika-rutten ökade med 142,1 % år- på året och 65,2 % från juli 2021, medan Fjärran Östern-Europa-rutten uppnådde "noll" genombrott på årsbasis och steg 35,8 % från juli 2021.
Å andra sidan är fenomenet med fartygsschemaförseningar allvarligt.Enligt längden på väntetiden för fartyg vid kajplatser i större hamnar på rutter i Nordamerika och Sydostasien, står Ho Chi Minh, Klang, Tanjong Parapath, Lin Chabang, Los Angeles, New Yorks hamnar inför trängsel.
5) Nya amerikanska tullbestämmelser kommer ut
En amerikansk tullproposition som lades fram förra tisdagen kan minska minimibeloppet för tullfria varor, vilket kan ge ett slag för e-handelsfokuserade modemärken.
Förslaget är den hittills mest omfattande minimilagstiftningen.Den föreslagna implementeringen av det nya lagförslaget kommer säkerligen att minska mängden tullar som tas ut och slå ner på utländska företag som utnyttjar kryphål för att undvika tullavgifter.Vissa varumärken på marknaden, inklusive SHEN, kommer att påverkas i större eller mindre utsträckning.
Posttid: 2022-02-17